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摘要:
结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标.提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法.基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极值.利用辨识得到的参数进行拟合优度检验,验证了Joe Copula模型能够较为准确描述三维极值参数联合分布形式.通过建立的风险概率判据计算了飞行风险概率,分析表明结冰风险事件往往伴随着飞行安全关键参数不同程度的超限和耦合影响.所提方法可为结冰条件下的飞行风险定量评估和预测管控提供理论参考依据.
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文献信息
篇名 基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 机翼结冰 极值理论 蒙特卡罗法 Copula模型 参数辨识 飞行风险概率
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 专栏:飞机结冰致灾机理及飞行安全防护
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2020.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段效聪 1 0 0.0 0.0
2 徐浩军 1 0 0.0 0.0
3 张久星 1 0 0.0 0.0
4 易贤 1 0 0.0 0.0
5 宣远勃 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
Copula模型
参数辨识
飞行风险概率
研究起点
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期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
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