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基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
作者:
宣远勃
张久星
徐浩军
易贤
段效聪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
Copula模型
参数辨识
飞行风险概率
摘要:
结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标.提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法.基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极值.利用辨识得到的参数进行拟合优度检验,验证了Joe Copula模型能够较为准确描述三维极值参数联合分布形式.通过建立的风险概率判据计算了飞行风险概率,分析表明结冰风险事件往往伴随着飞行安全关键参数不同程度的超限和耦合影响.所提方法可为结冰条件下的飞行风险定量评估和预测管控提供理论参考依据.
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基于FCE的飞行安全风险评估研究
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文献信息
篇名
基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究
来源期刊
空军工程大学学报(自然科学版)
学科
航空航天
关键词
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
Copula模型
参数辨识
飞行风险概率
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
专栏:飞机结冰致灾机理及飞行安全防护
研究方向
页码范围
17-22
页数
6页
分类号
V212.1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-3516.2020.05.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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段效聪
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徐浩军
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张久星
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易贤
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宣远勃
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研究主题发展历程
节点文献
机翼结冰
极值理论
蒙特卡罗法
Copula模型
参数辨识
飞行风险概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
主办单位:
空军工程大学科研部
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-3516
CN:
61-1338/N
开本:
大16开
出版地:
西安市空军工程大学
邮发代号:
52-247
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15414
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