剪切式车身悬置独立限位结构的优化

• 作者: 刘永博 周长波 李玉刚
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: 剪切式车身悬置 限位结构 结构优化
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 设计.研究
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

车身悬置系统作为非承载式车身与整体车架连接的弹性件,主要起到支撑车身及隔离振动的作用.车身悬置系统的性能对整车的舒适性、操纵稳定性、安全性能及可靠性均有重要影响,需要重点研究及设计.本文论述了优化某SUV车型剪切式车身悬置的限位结构以及隔振性能的设计过程,研究了剪切式车身悬置设计要素之间的关系,并提出一种新颖的限位结构,实现了优化设计目标,积累了宝贵的设计经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长波	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	3	0	0.0	0.0
2	刘永博	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
3	李玉刚	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0