航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

• 作者: 刘伟 潘尚能 田宏星 陈玉春 黄兴
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空气起动系统 匹配机理 引气管路损失 调压装置特性 计算方法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 277-284
• 页数: 8页
• 分类号: V235.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190159

摘要

为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS)特性计算模型的基础上,发展了一种基于各单元匹配的空气起动系统性能计算方法.该方法能够准确获取系统设计点、各单元特征参数及边界条件,确定APU引气特性、引气管路损失特性、ATS喉道面积和调压装置蝶阀调节规律,进而实现空气起动系统全包线特性计算.利用试验数据对模型进行了校验,结果表明,输出功率计算误差<3.5％、引气流量计算误差<4％.该模型克服了目前工程上只能单点计算,且需反复迭代的缺陷,为空气起动系统总体性能设计和评估提供了一种有效的分析工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉春	西北工业大学动力与能源学院	96	737	16.0	21.0
2	刘伟		8	7	2.0	2.0
3	潘尚能		2	0	0.0	0.0
4	黄兴		5	0	0.0	0.0
5	田宏星		1	0	0.0	0.0