基于交叉口饱和流率的城市核心区主要交通流向瓶颈路段判别研究——以西宁市为例

• 作者: 马争锋 杨华 郭建华 马生元
• 来源期刊: 青海大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉口 交通瓶颈 饱和流率 容量矩阵 网络最大流
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机科学与技术
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: TP393|U491.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13901/j.cnki.qhwxxbzk.2020.06.007

摘要

为了判别城市道路核心区常发性交通拥堵路段,本研究基于交叉口车道渠化结果和车道饱和流率,以及城市道路网有向图简化方法,采用运筹学最大流最小截集理论,建立容量矩阵,提出了城市核心区道路网主要交通流方向常发性交通拥堵路段的判别方法和优化流程.以西宁市为例,研究得到了西宁市核心区道路网东至西以及西至东的常发性交通拥堵路段,其结果与西宁市核心区道路网常发性交通拥堵路段相符合,可为西宁市核心区道路网信控交叉口设计参数调整和交通管理优化方案的制定提供依据.