柴电混合动力船舶能量分配优化方法

• 作者: 任东平 刘国强 庞水 张均东 林叶锦
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力船舶 能量分配 差分进化算法 温室气体排放
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U664.81
• 字数: 5287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.03.023

摘要

针对柴电混合动力船舶多种工况能量分配问题,设计一种兼顾油耗成本和气体排放的船舶能量分配优化计算方法.以某海洋工程船动力系统为研究对象,研究其7种标准工况的特点,提取7种标准工况的功率需求范围.在满足船舶安全稳定运行的约束条件下,以船舶油耗成本和环境成本最小化为目标函数,建立优化模型.采用一种自适应差分进化算法进行优化计算,得出最优能量分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张均东	大连海事大学轮机工程学院	132	1338	20.0	30.0
2	林叶锦	大连海事大学轮机工程学院	32	422	9.0	20.0
3	任东平	大连海事大学轮机工程学院	3	0	0.0	0.0
4	庞水	大连海事大学轮机工程学院	3	0	0.0	0.0
5	刘国强	大连海事大学轮机工程学院	2	0	0.0	0.0