翼身融合水下滑翔机后缘舵流体特性研究

• 作者: 李靖璐 潘光 马云龙 黄桥高
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 翼身融合 水下滑翔机 计算流体力学 后缘舵
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: TG156
• 字数: 4114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2758.2020.01.004

摘要

为提高翼身融合水下滑翔机的操纵性及稳定性,将后缘舵融入其外形设计,并进行了CFD数值仿真,给出了其升力、阻力、升阻比等水动力参数随攻角、舵角的变化规律及相关云图.相比于传统水下滑翔机,翼身融合水下滑翔机不仅装载能力高,其最大升阻比更是前者的3倍,具有更高的能源利用效率.同时,通过增设后缘舵,提升了翼身融合水下滑翔机的机动能力,且相较于可变翼水下滑翔机,相同大舵角下升阻比提升30％以上.最后通过对数值结果和云图的分析,阐述了翼身融合水下滑翔机与传统鱼雷及AUV,舵和本体间相互影响程度上的区别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘光	西北工业大学航海学院	146	1023	16.0	26.0
5	黄桥高	西北工业大学航海学院	58	397	11.0	17.0
9	李靖璐	西北工业大学航海学院	3	0	0.0	0.0
10	马云龙	西北工业大学航海学院	2	0	0.0	0.0