回头曲线路段的轨迹行为模式与事故风险

• 作者: 张康 徐进 陈海源 陈莹
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区公路 回头曲线 回头弯 行驶轨迹 轨迹特性 事故风险 交通安全
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 973-982
• 页数: 10页
• 分类号: U412.3|U491.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.05.025

摘要

为了探究回头曲线的汽车轨迹形态和驾驶风险,在一段包含11处回头曲线的山区公路上开展了实车驾驶试验,用车载设备采集了自然驾驶状态下的轨迹数据和车轮-车道线横向距离数据,揭示了回头曲线弯道的轨迹形态、模式、风险和事故形成机制,提出了轨迹分类指标并确定出6类独立的轨迹模式.结果表明:回头弯道上的轨迹具有较强的离散性,但同时也呈现较强的聚集性,切弯是回头曲线的典型过弯方式,根据切弯点的位置,可划分为入弯切弯、弯中切弯和出弯切弯3类.驾驶人采用入弯切弯时,弯道速度损失最低;采用出弯切弯时,弯道速度损失最大.由于切弯、压线中行驶等行为,车辆在回头曲线上行驶时会占用对向车道,产生对撞的事故隐患;同时还会侵占弯道两侧的硬路肩,引发驶出路外、碰撞山体或者碰撞护栏的风险.车辆左转驶入回头曲线时有超过71.07％的驾驶入会占用对向车道,右转驶入时有59.5％的驾驶入侵占对向车道;左转弯行驶时表现为出弯阶段占用,右转弯行驶时表现为入弯阶段占用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐进		58	246	10.0	13.0
2	陈莹		4	24	2.0	4.0
3	陈海源		1	0	0.0	0.0
4	张康		1	0	0.0	0.0