导叶开度变化对向心涡轮气动性能的影响

• 作者: 连柽煜 王忠义 王昆 王艳华 王松 任永鹏
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导叶开度 向心涡轮 气动性能 流动损失
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 132-140
• 页数: 9页
• 分类号: U664.131
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01690

摘要

[目的]在涡轮设计过程中需要充分考虑导叶开度变化对向心涡轮气动性能的影响.[方法]为此,利用数值模拟方法对某轴向进气式向心涡轮的内部流动进行模拟,分析-5°,0°和+5°这3种导叶开度下的涡轮气动性能.[结果]计算结果表明:改变导叶开度后涡轮效率较原型涡轮有所降低;并且随着落压比的不断增加,涡轮效率呈下降趋势.在设计工况下,原型涡轮的效率最高;减小导叶开度后,涡轮流量、效率均有所下降,并且叶轮流道内部流动损失也最大;增大导叶开度后,涡轮流量、功率增大,叶轮内部流动损失减小;但因为涡轮有较大的余速损失,所以其效率较原型涡轮略有降低.[结论]研究结果可为向心涡轮设计及性能优化提供参考.