多边形磨耗对轮轨力和轴箱加速度的影响研究

• 作者: 林凤涛 王瑞涛
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮椭圆化 车轮多边形磨耗 轮轨系统 刚柔耦合 轮对模态
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 882-887
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1|U211.5|U270.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2020.08.004

摘要

针对高速动车组车轮多边形磨耗会加剧轮轨间的相互作用,导致轮轨间异常伤损的问题,建立了车辆轮对的有限元模型,并利用Lancos法对车轮进行了模态分析.建立了考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合动力学模型,研究了车轮多边形磨耗对轮轨力和轴箱加速度的影响,分析了不同速度级下的不同幅值、阶次的车轮多边形磨耗的动力学响应.仿真及研究结果表明:随着车轮多边形磨耗的幅值增加,轮轨垂向力和轴箱垂向加速度均有增加,在18、23多边形阶次下,车轮多边形磨耗引发的激扰频率区间为300 Hz～350 Hz、500 Hz ～550 Hz和680 Hz～750 Hz,该频率区间与柔性轮对系统模态接近引起谐振,导致在上述区间段轮轨力与振动加速度幅值显著增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林凤涛		42	223	8.0	13.0
2	王瑞涛		1	0	0.0	0.0