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摘要:
针对繁忙机场航班滑出时间预测准确率低的问题,结合局部回归和加权支持向量回归,提出基于局部加权支持向量回归的离港航班滑出时间预测模型.该模型采用K最近邻方法,减小训练样本集容量,并为每个预测样本构建一个预测模型.通过计算训练样本与预测样本间的马氏距离,来优化加权支持向量回归中高斯核加权函数的带宽参数,获得加权系数.结合某机场离港航班数据仿真分析,实验结果表明模型在误差允许范围内的预测准确率达到83.33%,模型更加稳定.
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文献信息
篇名 基于LWSVR的繁忙机场航班滑出时间预测
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 滑出时间 局部回归 加权支持向量回归 K最近邻 高斯加权函数
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 国民经济仿真
研究方向 页码范围 927-935
页数 9页 分类号 U8|TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.18-0598
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢志伟 中国民航大学电子信息与自动化学院 43 139 7.0 10.0
2 罗谦 34 163 7.0 11.0
3 罗晓 7 28 3.0 5.0
4 姜松岳 中国民航大学电子信息与自动化学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑出时间
局部回归
加权支持向量回归
K最近邻
高斯加权函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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