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摘要:
为解决基于二级行星转向机速差转向的无人驾驶履带车辆坡道起步控制问题,对该类型车辆的起步过程进行分析,提出一种无人驾驶履带车辆的协调自动起步控制策略,并进行了实车验证.控制策略包括车辆起步负载的获取与计算,起步过程中发动机、操纵杆控制策略和车辆起步控制流程.在大坡道(≥15°的坡道)起步的情况下,利用双侧二级行星转向机进行起步,减少起步过程中摩擦元件的磨损,避免起步过程中发动机熄火,减少或者避免车辆“倒溜”现象的发生.控制策略通过无人驾驶履带车辆自身装备的环境感知设备和电子地图信息对车辆当前状态进行准确估计,生成发动机转速等初始坡道起步控制参量.对起步过程中操纵杆动作进行聚类分析,确定操纵杆第一位置敏感区域和非敏感区域的分界面,对不同区域进行针对性控制.依据试验数据确定发动机初始转速,制定控制规则.实车试验结果表明,上述控制算法能够有效保证无人驾驶二级行星转向机的履带车辆坡道起步成功率.
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文献信息
篇名 基于无人驾驶单流传动的中型履带车辆大坡道起步控制
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 履带车辆 无人驾驶履带车辆 坡道起步 单流传动
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1590-1599
页数 10页 分类号 TJ810.3+21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2020.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧岩 212 2164 23.0 35.0
2 龚建伟 62 761 16.0 26.0
3 刘海鸥 43 294 10.0 13.0
4 王博洋 5 9 2.0 3.0
5 张瑞增 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (66)
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研究主题发展历程
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履带车辆
无人驾驶履带车辆
坡道起步
单流传动
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兵工学报
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11-2176/TJ
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北京2431信箱
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1979
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