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摘要:
在地震作用下桩锚之间相互作用,其受力关系复杂.运用FLAC3D有限差分软件建立数值模型,并施加简化后的汶川地震波,分析地震作用下桩锚支护边坡的位移、加速度、锚杆轴力响应等动力特性.结果 表明:桩锚结构对边坡土体位移和边坡的稳定性具有良好的控制作用.
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文献信息
篇名 桩锚结构的动力特性研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 桩锚支护 数值模拟 地震 加速度 位移 轴力
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 105-109
页数 5页 分类号 TU476
字数 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.201910004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林宇亮 41 322 12.0 17.0
2 彭红益 1 0 0.0 0.0
3 程学明 4 2 1.0 1.0
4 傅国庆 1 0 0.0 0.0
5 虢希 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (129)
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同被引文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
桩锚支护
数值模拟
地震
加速度
位移
轴力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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