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摘要:
对副车架的疲劳分析,准确地计算结构响应尤为重要.采用准静态方法具有流程简单、计算效率高的优点,但无法考虑结构的动态特性.模态应力法以模态应力和模态坐标为基础计算结构动态响应,既能考察结构动态特性,同时也避免了大量的计算成本.分析结果与道路试验情况相符,证明该分析方法可以在产品设计阶段准确、高效地预估车体结构的疲劳寿命.
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文献信息
篇名 基于模态应力法的副车架疲劳分析研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 汽车 结构 疲劳 振动
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 127-129,174
页数 4页 分类号 TB302.3
字数 2565字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.03.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玮 27 82 6.0 8.0
2 周肖飞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
结构
疲劳
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导