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摘要:
通过对前副车架在模态性能分析过程中存在的问题进行分析,研究了前副车架在自由状态、刚性约束状态和安装状态下的模态性能,并进行原因分析,推论出该问题的主要原因是车身刚度不足.采用4种优化方案进行相应结构更改设计,结合CAE模态分析结果,得出第3种方案,通过更改散热器连接框架的结构,可以很好地改善前副车架的模态性能.
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文献信息
篇名 某车前副车架模态分析与改进
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 前副车架 模态分析 优化设计
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 303-307
页数 分类号 U463.32
字数 2052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.04.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵福全 109 470 10.0 17.0
2 李宏华 17 46 4.0 6.0
3 金爱君 5 21 2.0 4.0
4 孙风蔚 5 18 2.0 4.0
5 徐昊 3 15 1.0 3.0
6 陈杰龙 3 15 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
前副车架
模态分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
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