无砟轨道不平顺对行车安全性影响的可靠性分析

• 作者: 李再帏 雷晓燕 高亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 无砟轨道 响应面法 一次二阶矩 失效概率
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.10.014

摘要

轨道不平顺的状态控制分析是保证高速铁路行车安全性的核心问题之一.从轮轨动力学角度建立行车安全性的极限状态方程,将轨道不平顺作为系统输入量、轮轨力作为输出量,采用响应面与轮轨动力学相结合的方法进行极限状态方程显示化求解.利用二次多项式响应面作为响应函数、中心复合选点法以及一次二阶矩法进行行车安全性的可靠性及失效概率的计算.通过实测轨道不平顺数据以及蒙特卡洛法进行实例分析与验证,结果表明:采用响应面与轮轨动力学相结合的方法可以有效地实现行车安全性状态的可靠性评估,且现有的轨道不平顺状态可以保证列车的安全运行.建议将概率分析因素纳入结构设计及日常线路维修中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮		190	1870	24.0	32.0
2	雷晓燕		208	2533	30.0	41.0
3	李再帏		37	125	7.0	9.0