强横风与轨道不平顺耦合作用对高速列车运行安全性影响分析

• 作者: 张茉颜 肖宏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 高速列车 强横风 列车安全性
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5
• 字数: 2862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201801270003

摘要

横风对高速列车运行安全性影响十分显著,轨道不平顺影响着列车轨道相互作用关系.目前已有研究尚未充分考虑到中国高速铁路无砟轨道线路状态的变化与横风作用下高速列车安全性问题的影响.为了研究这两者的变化耦合而造成的列车安全性影响,采用计算流体力学软件和有限元软件联合仿真,建立横风-高速列车-轨道耦合动力分析模型,输入5种典型的高速铁路无砟轨道不平顺百分数谱,计算分析不同列车运行速度和风速条件下列车运行的安全性指标.结果表明,对应于25％百分位数谱,列车脱轨系数和轮重减载率最低,接下来依次是50％百分位数谱、平均谱、70％百分位数谱和90％百分位数谱.其中在列车运行速度为300 km/h下,横风速度为25 m/s时,70％百分位数谱和90％百分位数谱对应的安全性系数超出安全限值,列车可能发生脱轨.因此在设计和检算强横风作用下高速列车运行安全性指标时,宜采用中国高速铁路无砟轨道70％百分位数谱和90％百分位数谱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖宏	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	49	316	11.0	16.0
2	张茉颜	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	3	4	1.0	2.0