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摘要:
为了降低大功率快充桩对电网冲击波动,并考虑典型快充站分布式电源和储能优势,提出一种电动汽车典型快充站优化运行配置方法.通过分析站内分布式电源出力特点以及电动汽车充电行为规律,以充电站运行成本最小为优化目标,建立典型快充站优化运行配置模型,以站内功率平衡、分布式电源出力等为约束条件,利用遗传优化算法求解模型最优解.最后通过不同配置算例验证所提方法的可行性,为典型快充站的优化运行提供技术支撑.
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文献信息
篇名 电动汽车典型快充站优化运行配置方法
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 电动汽车 典型快充站 充电行为 优化运行配置 遗传优化算法
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 软件技术·算法
研究方向 页码范围 242-248
页数 7页 分类号
字数 5375字 语种 中文
DOI 10.15888/j.cnki.csa.007590
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施寅跃 5 10 2.0 3.0
2 柯慧敏 3 4 1.0 2.0
3 张璐璐 3 8 1.0 2.0
4 朱光云 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (82)
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引证文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
典型快充站
充电行为
优化运行配置
遗传优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
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20
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57078
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