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摘要:
以排气管内碳烟颗粒为模拟对象,基于流体-轨道模型,采用拉格朗日方法追踪每个颗粒的运动轨迹,考虑颗粒之间的碰撞、凝并等动力学过程,构建了颗粒动力学演变过程的模型.在柴油机转速为1800 r/min条件下,计算不同平均有效制动压力(0.38,0.63,0.88,1.13 MPa)下排气管内碳烟颗粒的动力学演变过程,获得碳烟颗粒的形貌并统计出分形维数.结果表明:构建的模型可以很好地计算颗粒碰撞后的形貌和分形维数,颗粒最终形貌呈现出枝状和簇状,分形维数与实验结果相符合;随着负荷的增加,分形维数增加.此外,构建的模型可以很好地观察到颗粒的生长过程,有助于更深入地研究碳烟形成.
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文献信息
篇名 柴油机排气管内碳烟颗粒的形貌计算
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机排气管 碳烟颗粒 动力学演变 形貌 分形维数
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 TK411
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.201211
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏明锐 32 60 5.0 6.0
2 鞠洪玲 6 11 2.0 3.0
3 卞钒全 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机排气管
碳烟颗粒
动力学演变
形貌
分形维数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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