单交叉口多目标联合优化的信号配时研究

• 作者: 牟海维 戚先锋 刘彦昌 孙明港 祁妍嫣
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 关键词: Webster延误模型 改进PSO算法 信号配时 多目标函数
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: “电子测量仪器”专题|ELECTRONIC MEASURING INSTRUMENTS
• 页码范围: 62-68
• 页数: 7页
• 分类号: TN911|U491.5+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13382/j.jemi.B2002949

摘要

传统的交叉口信号配时大多只从提高车辆的通行效率这一角度出发,未考虑交叉口处的行人因素以及车辆尾气排放,容易造成交通事故,加剧环境污染.从车辆和行人的交通效益以及环保角度出发,在改进的Webster延误模型基础上提出了以车辆延误、行人延误、停车率、通行能力、尾气排放为优化指标的多目标函数,利用改进的粒子群优化算法(PSO)对所建立的多目标函数求出最佳信号周期;再利用流量比计算公式求出各个相位的红绿灯时间.使用这种配时方案,在交通流量高峰期,可以使车辆的延误降低18.7％,停车率降低15.9％,行人延误降低17.8％,尾气排放降低38％;在交通流量低峰期时,可以使车辆的延误降低11.6％,停车率降低6.9％,通行能力提高8％,行人延误降低28.6％,尾气排放降低5.6％.使用这种配时方案在一定程度上可以提高道路通行能力、减少交通事故、减少尾气排放、降低道路拥堵.