计及电池损耗的电动公交车参与V2G的优化调度策略

• 作者: 秦萌 许晓慧 钱科军 陈丽娟 顾少平
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动公交车 充电站 电池损耗 多时间尺度 优化调度
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 52-60
• 页数: 9页
• 字数: 8085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20190730003

摘要

考虑动力电池的损耗成本,提出一种电动公交车参与电动汽车与电网互动(V2G)的多时间尺度优化调度策略.首先,依据工程经济学原理建立动力电池的损耗模型.然后,在日前阶段的上层以公交公司的日运营成本最小为目标,采用迭代法对电池损耗成本和充电站的充放电计划进行联动优化;下层模型在上层优化结果的基础上,以配电网负荷峰谷差最小为目标,进一步优化充电站的充放电计划.日内阶段对光伏出力和配电网基础负荷功率进行滚动更新,以公交公司日运营成本最小和日前、日内计划偏差最小为目标对日前计划进行修正.最后,从公交公司和电网2个角度对无序充电、有序充电、参与V2G的3种方案进行对比分析,验证了电动公交车参与V2G时的优越性,并通过灵敏度分析表明不同V2G补偿系数下公交公司运营成本的变化趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈丽娟	东南大学电气工程学院	34	188	8.0	12.0
2	许晓慧		24	461	12.0	21.0
3	钱科军		8	31	3.0	5.0
4	秦萌	东南大学电气工程学院	2	0	0.0	0.0
5	顾少平		1	0	0.0	0.0