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摘要:
针对目前大规模应用场景下多AGV运行路网的局部拥塞防止和负载均衡问题,提出了使用负载均衡改进的A*算法进行路径规划的方法.在计算AGV运行代价时,摒弃了传统A*算法只考虑单一运行路程的评价函数,引入了运行路程结合区域负载作为新评价函数的方式.在几乎不增大运行路程的前提下,实现了AGV运行路网的区域负载均衡.采用了单向多入多出以及双向多入多出路网模型进行仿真验证,改变路网规模以及负载系数进行多次仿真实验,结果表明改进算法可以有效地均衡路网负载,极大提高了AGV系统整体运行效率.
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文献信息
篇名 结合负载均衡与A*算法的多AGV路径规划
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 负载均衡 A*算法 多AGV 路径规划 拥堵防止
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 251-256
页数 6页 分类号 TP301
字数 4698字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1910-0293
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶峰 华南理工大学机械与汽车工程学院 64 801 14.0 25.0
2 赖乙宗 华南理工大学机械与汽车工程学院 33 360 11.0 18.0
3 赵雨亭 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 3 1.0 1.0
4 袁洋 华南理工大学机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
负载均衡
A*算法
多AGV
路径规划
拥堵防止
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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