插电式混合动力汽车系统整车建模及动力性仿真分析

• 作者: 黄珊珊
• 来源期刊: 计算机与数字工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 整车建模 动力性 仿真分析
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 2301-2304
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72|U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9722.2020.09.043

摘要

同轴并联结构作为动力总成系统的布局方式,以获得紧凑结构并达到更高的传递效率,开展插电式混合动力汽车系统研究具有重要的意义.为了提高对PHEV车型的行经济性与动力性能,建立了整车模型.采用CRUISE软件完成整车建模的过程,同时比较了PHEV车型和传统车型的运行经济性与动力性能,对控制策略进行分析.研究结果表明:原车和纯电动模式下汽车系统动力性结果不是很理想.在混合驱动模式下,实际车速和目标车速之间形成了良好的贴合状态,实际车速可以精确跟随目标车速,表现出优异的整车动力性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄珊珊		30	38	3.0	5.0