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摘要:
介绍了CBTC(基于通信的列车控制)列车定位系统的应用现状及局限性,进而分析了基于GNSS-INS(全球卫星导航系统-惯性导航系统)的列车定位系统以及基于HDMAP(高精电子地图)和图像识别的辅助定位系统,并以此为基础提出了组合定位系统.组合定位系统具有更主动的定位方式、更高的冗余性和定位精度.
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文献信息
篇名 基于组合定位的下一代列车自主定位系统研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 列车定位系统 卫星导航 列车自主定位
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 U284.48+2
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2020.11.019
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
列车定位系统
卫星导航
列车自主定位
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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