发动机制动与电涡流缓速器联合制动下长大下坡路段辅助减速车道位置设置研究

• 作者: 余强 曹鑫
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机制动 电涡流缓速器制动 下坡安全距离 辅助减速车道
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 192-195
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 2613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.058

摘要

目前重型货车在下长大坡路段持续制动极易引起行车安全问题,在长大下坡路段增设辅助减速车道,在一定程度上可缓解下坡安全问题.通过理论研究行车制动器自动过程中温度变化模型,以制动器热衰退临街温度为阈值确定下坡安全距离,以此分析确定辅助减速车道的位置设置合理区间.首先对发动机制动和电涡流缓速器联合作用下对重型汽车进行下坡能力分析,通过对行车制动器安全温度阈值内的汽车安全下坡距离的研究,确定不同坡度下车辆下坡行驶安全距离,得到下坡安全距离最长坡长为10km左右,基于此确定辅助减速车道的设定位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强	长安大学汽车学院	78	803	16.0	27.0
2	曹鑫	长安大学汽车学院	4	2	1.0	1.0