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摘要:
为了提高全自动泊车系统的路径规划质量和跟踪精度,提出了微分平坦路径规划方法和非时间参考滑模的跟踪控制方法.分析了微分平坦系统原理,确定了车辆运动学模型的平坦输出,基于平坦输出量规划了泊车路径.分析了随时间单调递增的非时间参考量,建立了在非时间参考系下的路径跟踪误差模型;在非时间参考系下设计了滑模面和控制律,并证明了Lyapunov意义下的稳定性.经仿真验证可以看出,基于微分平坦原理可以规划出一条最优的泊车路径;同时使用PID控制器和非时间参考滑模控制器对泊车路径进行跟踪,PID控制器的最大纵向误差是滑模控制器的3.57倍,最大方位角误差是滑模控制器的1.67倍,证明了非时间滑模控制器对泊车路径具有更高的跟踪精度.
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文献信息
篇名 全自动泊车系统路径规划与非时间系滑模跟踪
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 全自动泊车系统 微分平坦 非时间参考 滑模控制
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 数字化设计与制造
研究方向 页码范围 243-247
页数 5页 分类号 TH16|TP23|U461
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桑建兵 21 99 7.0 9.0
2 于晓喜 6 4 1.0 2.0
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全自动泊车系统
微分平坦
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滑模控制
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机械设计与制造
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1963
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