富水粉细砂层盾构下穿湖泊风险分析及控制——以太原地铁2号线下穿迎泽湖工程为例

• 作者: 姜山 杨双锁 闫潇
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太原地铁 盾构隧道 富水粉细砂 风险分析 施工控制
• 年，卷（期）: 2020,（18）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 7457-7463
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5577字
• 语种: 中文

摘要

太原地铁2号线盾构隧道采用土压平衡盾构施工方式,盾构区间按照设计需要下穿湖泊穿越富水粉细砂层.为了保证盾构施工安全平稳通过,合理控制土压平衡盾构下穿湖泊的风险源,对风险产生的机理和如何控制风险进行了研究.分析了盾构穿越富水粉细砂层主要风险:含水地层盾构螺旋机喷涌机理,盾构通过后盾尾空隙沉降较大原因,盾尾密封失效风险.针对风险控制提出包括调整渣土改良参数,优化同步注浆配比,对盾构机尾刷改造等措施.工程实践表明,在富水粉细砂层中掘进,将高分子聚合物浓度创新性地提高到10/1000,可以有效控制螺旋机喷涌,降低盾构下穿湖泊时湖底坍塌、湖水倒灌风险;通过将第三道盾尾刷由钢丝尾刷改造为钢板尾刷,有效减小了盾尾刷磨损导致盾尾密封失效风险;优化盾构掘进过程中同步注浆浆液的配比,使其凝固时间由6 h变为4 h,有效控制了盾构通过后的盾尾空隙沉降过大风险,最终湖底监测点测得累计沉降25.33 mm,取得了较好的施工效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨双锁	太原理工大学地下工程系	88	1051	14.0	31.0
2	闫潇	太原理工大学地下工程系	1	0	0.0	0.0
3	姜山		2	1	1.0	1.0