增程式混合动力汽车能量管理策略研究

• 作者: 于忠贵 宋文福 张志斌 王悦 郭宇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式混合动力汽车 控制策略 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 80-81,95
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 2031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.16.027

摘要

文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型.以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究.研究结果表明,在较低速段采用纯电驱动,在较高速段进行充电,并将发动机工作点控制在其最佳油耗点附近,能够有效的改善整车的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志斌	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心	5	0	0.0	0.0
2	王悦	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心	7	2	1.0	1.0
3	宋文福	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心	6	1	1.0	1.0
4	郭宇	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
5	于忠贵	哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心	7	1	1.0	1.0