增程式混合动力汽车的分段式能量管理策略研究

• 作者: 刘波 周安健 姚振辉 洪木南 苏岭
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 增程 能量管理 自学习
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 104-108,156
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.04

摘要

分析了增程式混合动力汽车的开关式能量管理策略,提出了一种兼顾提高发动机效率和减少充放电损失的分段式能量管理策略.为进一步降低油耗,在分段式策略基础上引入自学习算法,自动在线调整分段式控制阈值.建立混合动力汽车仿真模型,对开关式能量管理策略和分段式能量管理策略进行了仿真比较,同时对具有自学习功能的分段式能量管理策略进行了仿真分析.某车型的仿真研究案例表明,与开关式策略相比,分段式能量管理策略能使油耗降低3.2％,自学习策略则在充电周期内路线较为固定的情况下可以自动调节到最优的控制阈值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏岭	重庆长安汽车股份有限公司新能源汽车研究院	27	236	10.0	15.0
2	刘波	重庆长安汽车股份有限公司新能源汽车研究院	16	217	8.0	14.0
3	周安健	重庆长安汽车股份有限公司新能源汽车研究院	13	71	4.0	8.0
4	洪木南	重庆长安汽车股份有限公司新能源汽车研究院	1	1	1.0	1.0
5	姚振辉	重庆长安汽车股份有限公司新能源汽车研究院	1	1	1.0	1.0