解耦理论在计算发动机拉杆悬置刚体模态中的应用

• 作者: 向焕东 张鹏 李长华
• 来源期刊: 汽车世界
• 学科: 社会科学
• 关键词: 加速轰鸣 拉杆悬置 能量解耦 刚体模态
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 0005-0006
• 页数: 2页
• 分类号: C

摘要

以解耦理论为基础,建立了以拉杆悬置为系统的计算模型,量化评估了拉杆悬置等效质量改变带来的刚体模态频率的变化,通过实验验证,解决了样车调教过程中一种由拉杆悬置刚体模态引起的加速轰鸣问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李长华	华晨鑫源重庆汽车有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
2	向焕东	华晨鑫源重庆汽车有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
3	张鹏	华晨鑫源重庆汽车有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0