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摘要:
为定量分析不同拥挤收费政策下的游客出行方式选择影响机理,选取出行费用、距离和个体收入水平作为潜变量影响因子,构建基于Mixed-Logit的出行方式分担率模型。研究结果表明:不同群体游客对于出行时间和出行费用的敏感性存在较大差异。短距离出行的游客对拥挤收费十分不敏感,依次为中距离、长距离出行的群体。同时,拥挤收费对高收入群体几乎没有影响,而收费水平越低转向公共出行方式比例越高。
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文献信息
篇名 基于Mixed-Logit模型的交通拥挤收费下出行方式选择研究
来源期刊 交通科技与管理 学科 交通运输
关键词 拥挤收费 出行方式 Mixed-Logit模型
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0108-0109
页数 2页 分类号 U491
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤收费
出行方式
Mixed-Logit模型
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通科技与管理
旬刊
2096-8949
33-1418/U
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