边界条件对车用柴油机油耗、排放的影响研究

• 作者: 于全顺 刘宝利 刘麟 王涛 郭勇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气负压 中冷后温度 排气背压 边界条件
• 年，卷（期）: 2020,（13）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 132-135
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 1877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.13.041

摘要

以某车用柴油机为研究对象,对其特征工况进行自定义,通过调节额定工况边界条件,基于正交试验理论,对边界条件进行划分,并对不同工况下油耗、原机排放进行了测试.试验表明,在各自定义工况下,进气负压、中冷后温度、排气背压的增加,均会引起比油耗的增加;进气负压、排气背压增加引起NOx比排放减少,中冷后温度增加引起NOx比排放增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭勇		33	71	5.0	6.0
2	刘宝利		1	0	0.0	0.0
3	于全顺		4	2	1.0	1.0
4	刘麟		1	0	0.0	0.0
5	王涛		1	0	0.0	0.0