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摘要:
基于多体动力学理论建立38自由度跨座式单轨列车系统动力学模型;给出了线路参数方程及车辆动力学方程,分析了缓和曲线长度、圆曲线半径等参数对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响.结果表明:在一定范围内,车体侧滚角、轮重减载率、走行轮侧偏角、导向轮径向力等指标峰值均随缓和曲线长度,圆曲线长度的增加而明显降幅,车辆曲线通过性能增强,安全性和平稳性提高.
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文献信息
篇名 跨座式单轨车辆小半径曲线通过性能分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 小半径曲线 圆曲线半径 缓和曲线 曲线通过
年,卷(期) 2020,(16) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 59-60
页数 2页 分类号
字数 1573字 语种 中文
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1 卢虎平 重庆交通大学机电与车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
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小半径曲线
圆曲线半径
缓和曲线
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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16567
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