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摘要:
柴油引燃直喷天然气发动机具有热效率高而排放低的优点,并且受爆震的影响小,可以采取较大的压缩比.直喷天然气发动机的早期研究在于工况点的性能比较和喷射参数的优化上,近年来喷射策略成为了学者们的研究重点,通过调节柴油和天然气的喷射,改变发动机的燃烧方式,进而改善燃烧,减少排放.本文在以前文献的基础上,总结了喷射策略对引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响.
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柴油引燃
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天然气
氢气
喷射时刻
燃烧
排放
缸内直喷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 喷射策略对引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响综述
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 柴油引燃 天然气 喷射策略 燃烧 排放
年,卷(期) 2020,(16) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号
字数 2747字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 山东大学能源动力与工程学院 155 1174 18.0 28.0
2 王雨心 山东大学能源动力与工程学院 5 1 1.0 1.0
3 刘世通 6 3 1.0 1.0
4 李旭 4 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
柴油引燃
天然气
喷射策略
燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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