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摘要:
随着我国城市轨道交通快速发展,盾构隧道下穿既有高铁工程日益增多.新建盾构隧道下穿高铁施工会扰动周围土体,引起周围地层及路基下沉,进而造成既有轨道结构变形,对既有铁路产生不利影响.既有高铁重要性高,运营速度快,变形控制要求严格,使得新建盾构隧道下穿既有高铁工程施工难度大、风险高.本论文通过对复合地层条件下盾构隧道下穿既有高铁的研究,主要是确保既有高铁的运营安全,保证盾构区间隧道顺利实施,可为类似工况提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道下穿既有高铁路基施工影响及控制技术
来源期刊 建筑·建材·装饰 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构隧道 下穿 既有高铁
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 73-74,76
页数 3页 分类号 U231.3|U451
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
盾构隧道
下穿
既有高铁
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