局部后掠型栅格舵的气动特性研究

• 作者: 杜涛 龚安龙 唐伟 牟宇 张然 张耘隆 杨云军
• 来源期刊: 宇航总体技术
• 关键词: 栅格舵 局部后掠 气动特性 壅塞 减阻
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 理论与技术|Theory and Technology
• 页码范围: 14-23
• 页数: 10页
• 分类号: V211.24
• 语种: 中文

摘要

针对栅格舵(翼)技术的主要缺点——跨声速壅塞和阻力高的问题.以简化栅格为研究对象,采用数值分析方法开展了P型和V型局部后掠对气动特性的影响研究,并开展了不同后掠角对气动特性的影响研究.研究发现,局部后掠方式能够弱化或消除亚声速背风区的分离问题,减小跨声速区激波与边界层干扰,解决栅格舵固有的跨声速壅塞和阻力大的问题.局部后掠对栅格减阻有显著效果,尤其是高超声速段,同时能够增加单位浸润面积的法向力,从而提高栅格舵的操纵效率.