稀混合气火花辅助压燃中着火温度影响及其控制参数研究

• 作者: 孙剑 耿路 赖海鹏 高定伟 于书海
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 汽油机 辅助压燃 有效压缩比 废气再循环(EGR)率 压燃率
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 232-242
• 页数: 11页
• 分类号: TK411.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.02.012

摘要

为了实现对着火时刻的调控,解耦关键控制参数对压燃程度和压燃时刻的影响,采用小升程凸轮轴,在负气门重叠角下,过量空气系数为1.2时,通过实验和计算,进行了火花辅助压燃着火温度影响及其关键控制参数研究.结果表明:以循环压燃部分放热量相对循环放热量占比定义压燃率,可以反映压燃程度;压燃率可以回归为以有效压缩比、废气再循环(EGR)率、点火提前角等关键控制参数为自变量的解析关系;提取压燃时刻未燃部分混合气的温度958.13(±15)K作为压燃着火温度.总之,可以将压燃率的影响因素分解到操作参数和结构参数,在某一具体参数下,通过压燃率与关键控制参数解析关系,对着火时刻进行预判和调控.