一种四轮驱动系统设计及在车型上的应用

• 作者: 李亚南
• 来源期刊: 现代车用动力
• 关键词: 四轮驱动 两轮驱动 低速四驱 四驱锁止 电控多片离合器式限滑差速器
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 应用研究|Application & Research
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2021.02.011

摘要

为了满足城市SUV车辆日益增加的通过性需求,开发了一种四轮驱动(AWD)系统(简称四驱系统),相比全时四驱,适时四驱的结构更加简洁,不仅可以有效地降低成本,还有利于降低整车重量.由于适时四驱的特殊结构更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配适时四驱系统的可能.这些优点对于小型SUV,特别是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要.应用该系统对某款车型进行数据记录、试验验证,针对车辆不同工况,通过高低速四驱等不同模式的切换达到了既定目标.