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摘要:
考虑到自动驾驶车辆的轨迹跟踪控制缺乏统一的计算方法,特别是在误差计算、跟踪点确定和前馈控制器设计等方面,提出了完整的路径跟踪控制计算方法.首先,根据车辆坐标系的动力学方程和路径跟踪模型,得到误差形式的控制方程.然后,根据车辆当前的状态建立跟踪控制模型来获得车辆状态的偏差.最后,根据动力学方程的特点,设计了具有前馈控制的线性二次调节控制器.在此基础上,采用MATLAB语言开发程序,给出了仿真实例轨迹跟随控制的计算时间、抗干扰性和可靠性分析的仿真结果.通过与文献实验结果对比,证明了所提出的计算方法是有效、可靠的,能够实现实时抗干扰的跟踪控制性能.同时,通过有无前馈的仿真结果表明,引入前馈控制能够消除稳态误差,获得更好的控制性能.
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文献信息
篇名 无人驾驶路径跟踪控制计算方法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 路径跟踪 无人驾驶 前馈控制 线性二次调节控制器
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 356-364
页数 9页 分类号 U463.6
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2021.04.003
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研究主题发展历程
节点文献
路径跟踪
无人驾驶
前馈控制
线性二次调节控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
总被引数(次)
8843
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