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摘要:
近年来,中国民航发展迅猛,航班量增长迅速,越来越多的航班所产生的运行风险也不断增大,不正常情况发生的频次也大幅上升.航空器低油量作为可能产生恶劣后果的不正常情况,需要引起空中交通管制人员的重视.本文对低油量的分类、产生的原因和影响展开分析,并给出低油量的处置方案.
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卡尔曼滤波
AHP
线性分析
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空器低油量及其管制处置
来源期刊 民航学报 学科
关键词 最低油量 紧急油量 特情处置 备降
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 空管|ATM
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 V355.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4994.2021.05.010
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
最低油量
紧急油量
特情处置
备降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
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156
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