高空巡航阶段的飞机尾涡流场演化特性研究

• 作者: 魏志强 李晓晨
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 关键词: 交通管理 尾涡流场 快速计算模型 高空巡航 危险区域
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文|Research Articles
• 页码范围: 77-84
• 页数: 8页
• 分类号: V211.46
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2020.0064

摘要

为研究飞机尾涡在高空巡航阶段的形成及消散特性,基于飞机尾涡流场快速仿真计算模型计算了不同飞行高度处尾涡的初始强度以及尾涡的危险区域,并分析了高空尾涡消散规律;然后计算不同飞机重量、大气湍流度、大气层结稳定性以及前机飞行速度下的高空尾涡危险区域,并对高空尾涡危险区域的影响因素进行分析.结果表明,与中低空相比,高空尾涡的初始强度大、消散速率快,尾涡危险区域的纵向范围在减小,但垂直范围有所增加,飞机参数和大气条件的改变可以减小尾涡影响范围.研究结果对高空尾流垂直间隔缩减研究具有实际参考价值.