6种高强钢材质的汽车B柱耐碰撞性能对比研究

• 作者: 孟庆刚 海超 郭晓静
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 关键词: B柱 高强钢 碰撞 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 视界
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U465.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20210063

摘要

在显式有限元软件LS-DYNA中,精准地建立研究汽车侧碰所需的MDB模型,并对某车型的B柱侧碰过程进行完整的数值模拟.模拟过程依次将B柱材质设置为DP590,DP780、MS1180、PHS1500、PHS1800和PHS2000,钢板厚度设置为1.2 mm、1.5 mm、1.8 mm、2.0 mm和2.5 mm.模拟完成后,提取各种材质和厚度的B柱典型节点侧碰后的位置坐标进行对比.对比结果表明:B柱表面最大位移和弯曲方式均与钢板强度密切相关,钢板的屈服强度越高,侧碰后B柱侵入变形量越小,但是高强度厚板制成的B柱容易在碰撞时发生压溃弯曲,引发零件失稳,综合以上因素,1.5 mm厚度的DP780为该B柱的最佳材质.