原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为了在提高轿车侧面碰撞中B柱耐撞性能的同时减小B柱的质量以实现车身轻量化,对某车侧面碰撞的安全性能进行了有限元分析.针对在侧面碰撞中B柱腰线处侵入量和侵入速度过大、B柱结构中加强板数目较多及超重等问题,采用拼焊板结构对B柱外板进行了改进设计.在兼顾耐撞性与轻量化的前提下,使用正交试验设计和多目标遗传算法对拼焊焊缝的位置以及各部分的厚度进行优化.通过优化设计,改善了B柱在侧面碰撞中的变形模式.B柱最大侵入量减小了10%,腰线处侵入量和侵入速度分别减小了18%和12%,质量减小了18%.结果表明,在B柱上使用拼焊板结构并进行优化设计能够有效地平衡耐撞性和轻量化的要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轿车B柱耐撞性与轻量化优化设计研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 耐撞性 轻量化 B柱 优化设计
年,卷(期) 2010,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2887-2892
页数 6页 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨济匡 52 782 16.0 25.0
2 王四文 2 25 1.0 2.0
3 谭耀武 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
耐撞性
轻量化
B柱
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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