基于差异沉降的桩承加筋路堤优化设计

• 作者: 卢彬彬
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 关键词: 差异沉降 加筋路堤 数值模拟 优化设计
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 市政交通|Municipal Traffic
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: TU433
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2021.03.016

摘要

针对差异沉降的桩承加筋路堤处理问题,运用数值模拟方法并充分考虑加筋垫层的厚度和刚度问题,优化薄膜计算理论,建立目标函数对差异沉降进行分析.研究发现,垫层厚度的增加、合理的选用加筋垫层及恰当的布桩形式均能减小差异性沉降.并结合高某高速工程对加筋路堤进行优化设计.