电动汽车电液复合制动系统设计与仿真

• 作者: 刘芳 贾晨光 陈勇 郭立书
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源电动汽车 电液复合制动系统 控制策略 联合仿真
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与开发
• 页码范围: 94-101
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.04.019

摘要

针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统.基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统控制策略.在Carsim中搭建整车模型,在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型,进而建立联合仿真模型,并在NEDC循环工况和紧急制动工况下分别进行仿真.仿真结果表明:所设计的电动汽车电液复合制动系统能够良好运行,制动系统控制策略符合要求,且能量回收率高.