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摘要:
为改善增程式电动车的燃油经济性,在保证车辆动力性的基础上对增程式电动汽车动力系统进行匹配.在ADVISOR串联式仿真模型的基础上,建立增程式电动汽车整车仿真模型.在NEDC工况下,对电动汽车的动力性和燃油经济性进行测试.仿真结果显示:车辆动力性能够满足设计要求,其油耗跟燃油车相比降低很多,车辆的燃油经济性能有一定的提高.
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文献信息
篇名 增程式电动汽车参数匹配与性能仿真
来源期刊 机械工程与自动化 学科
关键词 增程式电动车 参数匹配 仿真
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U469.72|TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2021.03.025
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研究主题发展历程
节点文献
增程式电动车
参数匹配
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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