高速动车组车内低沉噪声声品质评价分析

• 作者: 钱堃 侯之超 高阳 孙强
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: 高速列车 车内噪声 异常噪声 声品质 客观评价
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U270.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.07.005

摘要

针对现场反馈复兴号动车组车内噪声主观感知低沉问题,在载客运营条件下,对动车组车内噪声进行测试分析.采用音调度、粗糙度、尖锐度、响度和抖动度5个声品质客观心理声学评价参量对车内噪声进行综合评价分析.研究结果表明,车内低沉噪声是由于高强度40 Hz单频噪声引起.虽然低沉噪声A计权声压级较小,但是有高强度40 Hz单频纯音成分,使人主观感知异常烦躁,这说明传统的A计权声压级无法客观描述人耳的听觉感受.通过声品质客观心理声学参量评价,能够对高速动车组车内噪声主观感知进行客观量化.通过主客观评价结果相关性分析,音调度的相关系数达到0.994,成为严重影响高速动车组车内噪声主观感知结果的关键客观参量.