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摘要:
为了提高新能源汽车乘客舱的热舒适性,综合考虑汽车空调控制系统的复杂性,对纯电动汽车热泵空调系统的模糊控制策略进行优化.利用AMESim建立纯电动汽车热泵空调系统模型,采用MATLAB\Simulink建立系统直流电动机的模糊控制器模型,并将两种模型进行耦合,在不同环境工况下对车舱温度变化进行联合仿真.研究表明,传统模糊控制器采用固定的Ke,Kec,Ku,在各个工况下都有明显的稳态误差,误差为-0.5~0.5℃;采用在线自调整模糊控制器进行控制后,车舱温度在趋近于目标温度时存在微小波动而无法稳定;优化后的在线自调整模糊积分控制器可基本消除稳态误差,控制精度高,各工况下的稳态车舱温度均只高于目标温度约0.01℃.
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控制器
纯电动汽车复合电源能量管理模糊控制策略
电动汽车
超级电容
动力电池
复合电源
模糊控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纯电动汽车热泵空调系统模糊控制策略优化
来源期刊 控制工程 学科
关键词 电动汽车 热泵空调 在线自调整 模糊积分 联合仿真
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 工业过程及控制系统
研究方向 页码范围 1526-1533
页数 8页 分类号 TK323
字数 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.20210066
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热泵空调
在线自调整
模糊积分
联合仿真
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1671-7848
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1994
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