城市物流场景分布式无人机系统安全操作合格证审定标准研究

• 作者: "分布式操作无人机系统安全操作合格证研究"项目组
• 来源期刊: 中国民用航空
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 航空安全|SAFETY & SECURITY
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

当前世界范围内无人机系统运行场景日趋复杂,单驾驶员通过人工或程控方式操作单个或多个无人机系统的模式已不能满足运行环境对安全、控制精度和效率的需求.随着无人机系统自动化能力的高速迭代,分布式操作已经成为无人机系统发展的明显趋势.分布式操作的无人机系统具备一定的自动化水平,其操作被分解为多个子业务,部署在多个站点或者终端进行协同操作,参与操作的人员个人不需掌握整个过程的操作.由于分布式操作无人机系统(distributed unmanned aircraft system,D-UAS)中飞行阶段和任务分工的维度/模式存在多样性,且系统安全对个体驾驶员能力和经历的依赖度已呈弱相关性,确定驾驶员在系统中应具备的核心胜任能力的可能性和必要性已显著降低,传统基于胜任能力对驾驶员颁发执照的模式将面临巨大的挑战.为了适应行业监管需求和技术发展,在保证公众安全的前提下,亟待确定分布式操作无人机系统安全操作合格证的审定标准.针对城市物流运行场景,本文详细阐述了分布式无人机系统安全操作合格证颁发条件的技术规范.