盾构隧道内大客车人员下车试验及数值模拟研究

• 作者: 谢宝超 楚坤坤 赵家明 徐志胜 鲁志鹏 张忆
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 关键词: 盾构隧道 大客车 人员构成比例 满载系数 下车时间
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术|Occupational Safety and Health Management and Technology
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: X951
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2021.06.020

摘要

为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程.结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54～68 s,大客车平均下车时间为60.68 s,每位人员平均下车时间为1.22 s;老人下车时间最长,成年女士下车时间最短,成年男士与儿童下车时间基本相等.当老人比例在30％～80％范围变化时,下车时间随老人比例增大显著增加;成年女士比例对大客车下车时间影响较小;大客车人员下车时间与满载系数相关,随满载系数增加而增加,并趋于正比例函数关系.