基于完整稳性倾覆概率风险的内河客船主尺度优化

• 作者: 汪敏 娄月华 王丽铮 金雁
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 完整稳性 倾覆概率 主尺度 风险分析
• 年，卷（期）: 2021,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 49-54,61
• 页数: 7页
• 分类号: U662.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.10.08

摘要

通过建立内河客船在规则波中的横摇频幅响应模型,将船舶倾覆概率表达为横摇角概率密度函数的积分,提出适用于船舶初步设计阶段的内河客船倾覆概率计算模型.采用一艘长江干线旅游客船作为母型船,将倾覆概率作为安全性指标,融入优化决策过程中,与其他技术、经济性指标进行整合,构建多目标决策问题,对母型船进行主尺度优化.结果 表明,基于完整稳性倾覆概率风险的主尺度优化方法,能够克服传统优化方法的弊端,使得完整稳性风险在初步设计过程中得以被正确评估,从根本上提高设计方案的完整稳性性能.